Lampadaire solaire tout-en-un AuroraPath
Lampadaire solaire tout-en-deux avec panneau et lampe semi-intégrés.
Voir le produit E-ABLE POWER — ÉCLAIRAGE SOLAIRE MUNICIPAL
Architecture de système divisé haute puissance
NIVEAU MUNICIPAL RÉFÉRENCE 150W À 200W
Avantages en matière d'ingénierie
☀️ Orientation solaire indépendante
Le module photovoltaïque peut être positionné et orienté indépendamment pour correspondre à la véritable orientation solaire sud/nord, au lieu d'être fixé à l'alignement du luminaire.
⚡ Planification de projets à haute performance
Composants solaires, de batterie et de luminaire séparés Assistance configurations flexibles haute puissance (150W-200W+) adaptées aux poteaux de montage hauts (8m-12m+).
Architecture maintenable
La disposition modulaire des composants optimise les conditions thermiques pour une durée de vie accrue de la batterie et simplifie l'accès pour la maintenance à long terme par les équipes de maintenance.
Études de cas de projets mondiaux & Installations réelles
PROJET AUTOROUTIÈRE D'AFRIQUE DE L'OUEST
Système solaire routier divisé de 150 W sur poteau de 10 m
Conçu avec des poteaux en acier galvanisé à chaud de 10 mètres, des luminaires LED SMD de 150 W et des supports de panneaux PV monocristallins séparés pour assurer un éclairage continu sur les principaux axes de transport.
LOGISTIQUE PORTUAIRE D'AMÉRIQUE DU SUD
200 W haute performance Lampadaire solaire split
Déployés dans des environnements côtiers difficiles avec un revêtement en poudre anticorrosion de qualité marine, des boîtiers Batterie LiFePO4 surdimensionnés et des modules PV inclinables à 360° pour résister à une forte pression du vent.
AVENUE MUNICIPALE DE L'ASIE DU SUD-EST
Projet d'éclairage solaire à double bras divisé
Conçus pour les larges boulevards à deux voies afin d'éclairer simultanément les voies de circulation et les allées piétonnes, réduisant ainsi le nombre total de poteaux de 40 %.
Configuration de référence
⚠️ Ces informations sont fournies à titre indicatif pour la planification du projet. La puissance finale, la capacité du générateur Panneau solaire, la réserve du générateur Batterie LiFePO4, les paramètres du contrôleur et la disposition des poteaux sont personnalisés en fonction des exigences locales du site.
| Élément de configuration | Détails techniques |
|---|---|
| Architecture du système | Split Panneau solaire, tête de luminaire, boîtier de batterie externe et Contrôleur MPPT. |
| Référence de puissance de sortie | Module LED haute puissance de 150 W à plus de 200 W (matrice LED SMD haute efficacité). |
| Recommandé Applications | Autoroutes à plusieurs voies, ports industriels, artères commerciales et régions de haute latitude. |
| Vérification de la configuration | Confirmer la puissance du panneau PV, la capacité Batterie LiFePO4, l'optique, le bras de poteau et la résistance au vent. |
Planification des applications et des projets
| Entrée du projet | Sélection et ingénierie |
|---|---|
| Géométrie de la chaussée et du site | Confirmer la largeur de la route, le nombre de voies, la hauteur des poteaux (8 m-12 m), l'espacement et l'exigence cible en lux. |
| Ressources solaires et climat | Examinez les heures d'ensoleillement maximales locales, les jours de pluie, les températures ambiantes, la charge du vent et l'exposition côtière. |
| Profil de fonctionnement nocturne | Configurer le programme d'éclairage, les programmes de gradation temporelle MPPT et les objectifs de réserve de batterie autonomie. |
| Étendue de l'installation | Vérifier les spécifications de la bride de fondation, les supports de montage, le calibre du câble et les exigences de certification. |
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Foire aux questions
Pourquoi choisir un Lampadaire solaire split plutôt qu'un système tout-en-un pour les autoroutes ?
Le système Split Systèmes permet de dimensionner indépendamment la puissance du Panneau solaire (jusqu'à plus de 300 W) et de l'orienter à 360° vers le nord ou le sud pour une absorption optimale. Il prend en charge les luminaires LED haute puissance (150 W à 200 W et plus) nécessaires pour les autoroutes à plusieurs voies et les mâts de grande hauteur (8 à 12 m et plus).
Quelles informations sont nécessaires pour recevoir un devis formel pour un projet ?
Veuillez indiquer l'emplacement de votre site, la largeur de la route, la hauteur de montage des poteaux, l'espacement entre les poteaux, les heures de fonctionnement requises et les niveaux d'éclairement cibles. Notre équipe d'ingénieurs réalisera une simulation DIALux complète et une proposition technique.
Pourquoi choisir un Lampadaire solaire split plutôt qu'un système tout-en-un pour les autoroutes ?
Le système Split Systèmes permet de dimensionner indépendamment la puissance du Panneau solaire (jusqu'à plus de 300 W) et de l'orienter à 360° vers le nord ou le sud pour une absorption optimale. Il prend en charge les luminaires LED haute puissance (150 W à 200 W et plus) nécessaires pour les autoroutes à plusieurs voies et les mâts de grande hauteur (8 à 12 m et plus).
Quelles informations sont nécessaires pour recevoir un devis formel pour un projet ?
Veuillez indiquer l'emplacement de votre site, la largeur de la route, la hauteur de montage des poteaux, l'espacement entre les poteaux, les heures de fonctionnement requises et les niveaux d'éclairement cibles. Notre équipe d'ingénieurs réalisera une simulation DIALux complète et une proposition technique.
Le système RadiantSun peut-il être adapté aux sites côtiers exposés à des vents violents ou à des conditions climatiques extrêmes ?
Oui. Le RadiantSun Systèmes peut être spécifié avec des poteaux en acier galvanisé à chaud, des revêtements en poudre de qualité marine, des fixations en acier inoxydable et des boîtiers de batterie étanches IP66/IP67 vérifiés pour les codes de pression du vent locaux.
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